Consulta/ayuda:

Tengo una consulta pr el foro, y no es sobre un coche pr competir sino uno que le regalé a mi hijo, un hermoso PORSCHE (así, con mayúsculas siempre) Carrera GT de Autoart, rojo, muy bonito, imantado, lindo motor anda rápido... pero no frena un JORACA!!! Buen motor, mal freno, PÉSIMO "MARIDAJE" .
Tanto mi nene como yo una vez por vuelta le damos "un tortazo" y tengo miedo de romperle algo más que un espejito (como ya me pasó), ya que repito, es hermoso. Así que no lo ando. Me imagino que el problema está en la relación piñón (12, de 6.5 mm)/corona (38, deeeeee... 20 mm), transversal (como las de un clásico), ambos de plástico y yo al menos no veo forma de adaptar una corona de menor de menor diámetro (y de menor cantidad de dientes?) por el tipo de configuración que tiene, salvo que le ponga un piñón de mayor tamaño (7.5 ? hay más grande?). Hay que agregar un factor más al mal frenaje y es que es un vehículo pesadito, sobretodo si lo comparamos con los que se usan pr competir. SI alguno se topó con este problema o uno parecido agradecería me de una idea o me oriente.

Desde ya muchas gracias, disculpen la molestia y saludos. JL.

Pd: si la respuesta o sugerencia viene del lado "Autoart" es pr la vitrina, ya la leí, por lo que sería poco original. REPITO NO ES PARA CORRER, ES PR DISFRUTAR ANDÁNDOLO EN AÑE CON MI HIJO LAS POCAS VECES QUE ÉL VIENE, PERO QUIERO MANEJARLO TRANQUILO Y NO TENIENDO LA SENSACIÓN QUE ME PUEDO DAR UN TORTAZO EN CADA CURVA.

José Luis! Evidentemente el motor no frena nada de nada. Para qué frene más el auto debe estar más corto, por lo tanto no debes poner una corona de menor cantidad de dientes sino una de mayor cantidad.
De todas maneras, para no cambiar la corona, lo que te recomiendo es que primero pruebes con un piñón de 11 y si tampoco frena, bájalo a 10.
Espero que sea de utilidad. Abrazo. Rodrigo

Gracias por la respuesta, Rodrigo. El viernes lo hago personalmente.