TC DEL RECUERDO EN LA CATEDRAL SE ADJUNTA REGLAMENTO

Vicente Manavella escribió:

---

Gracias Roberto. Que bien me hubiera venido leer el reglamento detenidamente antes de comprar el interior de Claseslot!!!

¿Ahora que hago con las cabecitas de plomo?

......

No caigan en el chiste fácil!!!! 

---

Si queres yo te las cambio por dos de silicona, son iguales pero no pesan y el auto queda con toda la facha

Ya que estamos con las dudas, las llantas de aluminio, pueden ser de cualquiera de las marcas homologadas, siempre y cuando se respete la medida y el diseño de las 4 sean iguales verdad?

gcaldeiro escribió:Ya que estamos con las dudas, las llantas de aluminio, pueden ser de cualquiera de las marcas homologadas, siempre y cuando se respete la medida y el diseño de las 4 sean iguales verdad?

Si Gonza mientras que sean las medidas que dice el reglamento y sean iguales no hay drama, fíjate que las traseras 16X11 solo pueden ser plásticas.

Este es mi FORD!!!!!!!!!!

Muy bien claudio, a pesar de la marca un hermoso modelo el existe. Felicitaciones

---

Durante los años '70, el piloto oriundo de Coronel Pringles, Provincia de Buenos Aires, Esteban "Chango" Fernandino, disputó los grandes premios de Turismo Carretera que se corrían por las rutas argentinas. Lo hizo a bordo de este Ford.

Muy bueno vicente, hermoso auto te felicito y que buena va a estar la categoria.  Un abrazo  manuel

Esta excelente vincent!!!!!!

Felicitaciones Vicente hermoso te quedo, va a ser un parque muy importante de autos

Muy lindo Vincent, te quedó genial!!!!!!! Abrazo

Vicente, el auto responde a su historia, NUNCA deformar esa BELLEZA ! ! ! Felicitaciones al Coyote RS por sus últimos Trabajos Magneticos ! ! !
Ahora cuento lo que se vio el sábado 1º de Noviembre en la pista.
Si bien el Miércoles hay SCX, los que menos giraban eran esos modelos, no quiero errarle mucho, pero vi por lo menos 10/12 TC Historicos dando vueltas, probando alturas de imanes, trochas, ver que las trompas no rocen en la pista, en fin, trabajos incesantes y febriles nos adelantan que el PROXIMO SABADO 8 DE NOVIEMBRE, el TC HISTORICO vivirá una Carrera para alquilar balcones ! ! !
Ojala podamos disfrutar de una gran variedad de modelos para revivir un pedazo de Historia.
Saludos, Carlos N.

---

Gracias Carlitos!!!

Coincido contigo, el próximo sábado va a a ser una gran jornada de slot en "La Catedral". Hay mucho entusiasmo entre la muchachada. 

Te cuento que el Coyote RS presentará tres diferentes autos. Daffunchio, Fiore y Manavella serán de la partida. Algunos autos están terminados y restan detalles en los otros. Tenemos unas ganas de jugar!!!

---

Seria lindo que vayamos armando una lista "tentativa" con los autos que van a estar el sábado en pista, como para ir viendo las decoraciones que disfrutaremos.
De mi parte recuerdo algunas, asi que con el permiso de ustedes comparto.

Claudio Suarez
Chevy N°5 Osvaldo Morresi
Chevy N°11 Guille Ortelli

Gonzalo Caldeiro
Dodge N°1 Roberto Mouras

Carlos Nizzola
Chevy N°2 Luis Minervino
Dodge N°6 Tony Aventin

Gustavo Brugues
Chevy N°14 Marcos Di Palma

Willy Nelson
Falcon N°1 Héctor L. Gradassi

Claudio Grams
Falcon N°80 Juan M. Traverso

Manuel Danza
Falcon N°1 Nasif Estefano


Roberto Del Busto
Chevy N°1 Roberto Mouras
Chevy N°1 Guillermo Ortelli
Chevy N°4 Fabian Acuña

Javier Daffuchio
Ford Nº1 Pincho Castellano

Vicente Manavella
Ford Nº1 Juan M. Traverso

Dany Parra
Ford N°3 Juan M. Traverso

Juan C. Fiore
Ford...



Los que se acuerden o sepan quienes tienen autos listos, seria ideal que los anoten a continuación.

Saludos!
Carlos.

Va a ser una jornada muy buena, Carlos mi nombre es Gonzalo Caldeiro, Gabriel es mi segundo nombre!! Gracias por la mención y los consejos sobre carrocerías y pegado de rueda abrazo!

---

Carlitos, te paso data

Daffuchio con Ford Nº 1 Pincho Castellano

Manavella con Ford Nº 1 Juan M. Traverso y por supuesto que va a estar el Ford Nº 16 de Esteban "Chango" Fernandino. En el box, al estilo "Autoclasica" 

Fiore con Ford pero lo tiene escondido. No lo vi todavía JAJAJAJAJAJA!!! Cuando lo vea te paso la data

---

Buenas gente, solo quería preguntar, se sabe el horario aproximado del evento? Saludos!

gcaldeiro escribió:Buenas gente, solo quería preguntar, se sabe el horario aproximado del evento? Saludos!

Hola Gonza a las 15 arranca!
saludos

Ok gracias Robert, seguramente estaremos desde temprano probando. Saludos!

---

Hace un rato salio a pista por primera vez el Ford de Traverso. 12s962 en amarilla como giro mas rápido. La media 13s1/13s2

Me encantó manejarlo. Muy lindo y divertido de llevar. Veremos como nos va el sábado.

El amigo del Carril de Enfrente me regaló un par de coronas que son una joya. Vamos a ver si con eso mejora el bólido.

---

Vicente Manavella escribió:

---

Hace un rato salio a pista por primera vez el Ford de Traverso. 12s962 en amarilla como giro mas rápido. La media 13s1/13s2

Me encantó manejarlo. Muy lindo y divertido de llevar. Veremos como nos va el sábado.

El amigo del Carril de Enfrente me regaló un par de coronas que son una joya. Vamos a ver si con eso mejora el bólido.

---

Yo probe el domingo, anda muy bien, pero me parece que muy rapido, 10s9/11s, el motor me lo regalo Ursino, 

---

JAJAJAJAJA!!! No estigmaticemos al hombre del Moño!!!

Pero fuera de broma y mas allá de que es muy divertido llevar el auto, debo confesarles que no me gusta mucho que ande tan rápido. Unas de las cosas que me aburrió del sin imán, es la monotonía. Las categorías se parecen demasiado. Y la diferencia entre una y otra, no es mas que el modelo de auto y unos pocos segundos de diferencia en los tiempos de vuelta. No mucho mas. 

Con el TC histórico se me hace que me pasará lo mismo.  Se parece demasiado al TC Automundo, el auto se maneja igual. Nada mas que un poco mas lento. Pero igual. Va pegado al piso, dobla muy rápido y tiene una recta tremenda. Según me han comentado, los tiempos mas rápido de vuelta han rondado los 12s500m. Que seguramente se bajarán con el correr del tiempo y la mejora en las preparaciones. Insisto mas de lo mismo, con escasas diferencias. 

No quiero tirar mala onda, ni mucho menos. El sábado voy a estar ahí con todas las ganas de pasarla joya. Solo les cuento lo que he sentido. Veremos como evoluciona. 

---

Vicente Manavella escribió:

---

JAJAJAJAJA!!! No estigmaticemos al hombre del Moño!!!

Pero fuera de broma y mas allá de que es muy divertido llevar el auto, debo confesarles que no me gusta mucho que ande tan rápido. Unas de las cosas que me aburrió del sin imán, es la monotonía. Las categorías se parecen demasiado. Y la diferencia entre una y otra, no es mas que el modelo de auto y unos pocos segundos de diferencia en los tiempos de vuelta. No mucho mas. 

Con el TC histórico se me hace que me pasará lo mismo.  Se parece demasiado al TC Automundo, el auto se maneja igual. Nada mas que un poco mas lento. Pero igual. Va pegado al piso, dobla muy rápido y tiene una recta tremenda. Según me han comentado, los tiempos mas rápido de vuelta han rondado los 12s500m. Que seguramente se bajarán con el correr del tiempo y la mejora en las preparaciones. Insisto mas de lo mismo, con escasas diferencias. 

No quiero tirar mala onda, ni mucho menos. El sábado voy a estar ahí con todas las ganas de pasarla joya. Solo les cuento lo que he sentido. Veremos como evoluciona. 

---

Hola Señoras Y Señores , Señor Vicente coincido totalmente y es un fenomeno del  Slot  Argentino  (paso en la av Santa Fe de igual manera ),tengo entendido que en España e Italia se corre con menos Volt al menos en ciertas categorias  Chauuu...

Vicente Manavella escribió:

---

JAJAJAJAJA!!! No estigmaticemos al hombre del Moño!!!

Pero fuera de broma y mas allá de que es muy divertido llevar el auto, debo confesarles que no me gusta mucho que ande tan rápido. Unas de las cosas que me aburrió del sin imán, es la monotonía. Las categorías se parecen demasiado. Y la diferencia entre una y otra, no es mas que el modelo de auto y unos pocos segundos de diferencia en los tiempos de vuelta. No mucho mas. 

Con el TC histórico se me hace que me pasará lo mismo.  Se parece demasiado al TC Automundo, el auto se maneja igual. Nada mas que un poco mas lento. Pero igual. Va pegado al piso, dobla muy rápido y tiene una recta tremenda. Según me han comentado, los tiempos mas rápido de vuelta han rondado los 12s500m. Que seguramente se bajarán con el correr del tiempo y la mejora en las preparaciones. Insisto mas de lo mismo, con escasas diferencias. 

No quiero tirar mala onda, ni mucho menos. El sábado voy a estar ahí con todas las ganas de pasarla joya. Solo les cuento lo que he sentido. Veremos como evoluciona. 

---

para andar mas lento, lo que te queda es comprarte un che....chi cho.. bue no me sale, un animalito de esos, no se digo, jajajajajaja

A mi me parece que si van lento, se pone aburrido, por que tener el pulsador apretado a fondo hasta que termine la carrera, no es muy divertido,
es mi humilde opinion.

A estos tendriamos que ponerle un motor scale, a ver si no es divertido, y agarrate Catalina

Hazte la fama y echate a correr....
Como por ahora no voy a correr en esta categoria porque no me dejan los sabados!!!! Si quieren les hago la tecnica!!!!
Ajajajajajajajajajajaa (no queda nadie...)

JAJAJA viendo los tiempos, tendré que laburar mucho ya que giro en promedio entre 13.2 y 13.5 jajaja !!! Gracias Vincent por los datos!