REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

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REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Admin el Sáb 28 Oct 2017, 12:55




El lunes 13 de noviembre a las 19:30 horas nos reunimos en AÑEslot para charlar entre todos e ir definiendo la Temporada 2018 de la disciplina



Los esperamos a todos los amantes del SIN imán!!!!




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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Carlos Salvático el Lun 30 Oct 2017, 17:52

Estaré !!!

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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Omar Pinnavaria el Mar 31 Oct 2017, 13:29

Yo voy...

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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Pablo E Suez el Vie 03 Nov 2017, 10:18

Voy a tratar de ir a APRENDER un poco mas, un abrazo a los presentes si no llego

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Mensaje  Augusto Di Marino el Dom 12 Nov 2017, 12:21

Hola Señoras y Señores cheers ,bueno tratare de que se me entienda cosa que me comentan es difícil . este lunes hay una re + unión de pilotos yo diría de seguidores y entusiastas del slot, por lo que fui semblanteando  hay algunos que no van por que no entienden no les interesa etc...etc... y por este medio les digo que no importan los conocimientos, pero si que desde ya le pongan ganas y sepan que su opinión y o voto es importante para conocer si en un futuro lo que se proponga en esta reunión le interesa y va a seguir participando de tal o cual categoría .PD :POR FAVOR LOS QUE LEEN study study EL FORO COMUNIQUEN A LOS QUE NO LO LEEN  QUE CONCURRAN ESTE LUNES .Chauuuu... Sleep
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  norberto giovannini el Lun 13 Nov 2017, 13:44

yo voy
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ACUERDOS LOGRADOS EN LA REUNIÓN

Mensaje  Admin el Miér 22 Nov 2017, 18:36



Categorías para 2018

Serán cuatro categorías:



  • Grupo C

  • GT

  • Endurance 

  • Scaleauto GT


Características principales

Grupo C: Se propuso cambiar el motor por el SC0015-B de Scale Auto, motor de caja corta blindada y 25000 rpm. Se probará el motor antes de tomar una decisión final sobre el cambio. Se mantiene la modalidad del lastre virtual pero sin penalizar previamente a campeones .

GT: Se mantiene la categoría exactamente igual, incorporando al Mosler de NSR. Las RPM se tomarán en la rueda.

Endurance: Se reemplazan los autos Grupo C de Slot.it. 



  • Alternativa 1, los nuevos Revo Slot previa prueba. Si no funcionan de acuerdo a lo esperado, pasamos a la
  • Alternativa 2, es correr un torneo de seis fechas, tres con autos Clásicos y tres con autos de Le Mans. Las RPM se tomarán en la rueda.


GT Scaleauto: Se toma el Reglamento Técnico de la Endurance Porsche de Scale Auto. La diferencia es que no es Endurance y pueden intervenir todos los modelos GT de la marca Scaleauto. Se mantiene el imán que es de poca potencia y unido a la poca fuerza magnética del motor, se logra un comportamiento muy similar al de un auto sin imán con un motor de mucha fuerza magnética (Ej:GT). Los autos son prácticamente de caja.

Independientemente de estas cuatro categorías, habrá Eventos que serán tenidos en cuenta para la confección del Calendario 2018.

Motores: No se podrán lijar

Neumáticos: Con respecto a este tema se optó por la modalidad de una bolsa por persona con la cantidad de neumáticos que quiera cada uno. Todos van a ser iguales para todas las categorías, con seguridad el 20x10 de Scaleauto.


Cada persona podrá administrar su bolsa como quiera y para cualquier categoría. Las bolsas quedan en Añe.

Si alguno opta por no comprar neumáticos y para la carrera no hay disponibilidad, se podrá optar como alternativa por uno nacional de la marca All Grip.



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¡¡¡¡NUEVAS CATEGORIAS ¡¡¡¡¡¡¡¡

Mensaje  Augusto Di Marino el Miér 22 Nov 2017, 20:01

Bueno quiero decir que todo bien y de acuerdo , Simplemente que cuando se miden rpm en las ruedas va a ser desparejo dado que el que tenga rodado(llantas )de mas diámetro recorrerá mas distancia a igual rpm de la rueda , esta conlleva a tener en autito mas alto o usar todos cunas of set 0,1 y limitando las distintas posibilidades de puesta a punto Digo esto sirve en el GC que las cunas son todas  de 0,5 y la llanta de 16,5 mm . Mas allá lo que da las rpm del motor, si tiene trasmisión colocada es el numero de dientes de la corona dividido el numero de dientes del piñón por las rpm en la rueda algo como de midió en todo el mundo siempre
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  GABY REYES el Miér 22 Nov 2017, 20:49

Consulta albert, porsche de nsr se corre en 2018?

Se probaron los GT de scaleauto sin imán?

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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Alberto Marcolongo el Miér 22 Nov 2017, 21:17

Respondo a Augusto. Las RPM medidas en la rueda no varían por el diámetro de la llanta. Si la relación es 9/27 siempre serán tres vueltas de piñón por una de corona. Lo que cambia es el comportamiento en la pista por el desarrollo de la pisada pero no altera las rpm en la rueda. No tengo ninguna duda al respecto y puedo demostrarlo, pero, de ser necesario para la tranquilidad de algunos y Augusto, no tengo problema en poner una llanta y una goma para medir a todos por igual. Repito, no es necesario.

Gabriel : La porsche de NSR entra dentro de los eventos y ese tema lo organiza Guillermo Welz y Cía. Entiendo que va a seguir. Los Scaleauto se probaron de alguna forma con la categoría Endurance Porsche con imán primero y luego hubo pruebas individuales con otros modelos. Los tiempos y comportamiento de los autos son muy similares a un GT con motor Sprinter.
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¡¡¡ES PARA CHARLARLO¡¡¡

Mensaje  Augusto Di Marino el Miér 22 Nov 2017, 21:33

Alberto Marcolongo escribió:Respondo a Augusto. Las RPM medidas en la rueda no varían por el diámetro de la llanta. Si la relación es 9/27 siempre serán tres vueltas de piñón por una de corona. Lo que cambia es el comportamiento en la pista por el desarrollo de la pisada pero no altera las rpm en la rueda. No tengo ninguna duda al respecto y puedo demostrarlo, pero, de ser necesario para la tranquilidad de algunos y Augusto, no tengo problema en poner una llanta y una goma para medir a todos por igual. Repito, no es necesario.

Gabriel : La porsche de NSR entra dentro de los eventos y ese tema lo organiza Guillermo Welz y Cía. Entiendo que va a seguir. Los Scaleauto se probaron de alguna forma con la categoría Endurance Porsche con imán primero y luego hubo pruebas individuales con otros modelos. Los tiempos y comportamiento de los autos son muy similares a un GT con motor Sprinter.
Alberto queen tal ves no nos entendemos y tal vez hablamos de lo mismo , no tengamos una relación epistolar mejor tengamos un tete a tete affraid
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Alberto Marcolongo el Jue 23 Nov 2017, 13:07

No se como tomarlo Augusto.....
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Augusto Di Marino el Jue 23 Nov 2017, 14:33

Si te parece Alberto  lo hablamos personalmente ,Así nos podemos entender mejor
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

Mensaje  Alberto Marcolongo el Jue 23 Nov 2017, 14:54

Si, por supuesto, te estaba cargando.
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡ MMMMMMMMMMMMMM ¡¡¡¡¡¡¡

Mensaje  Augusto Di Marino el Vie 24 Nov 2017, 11:21

Alberto Marcolongo escribió:Si, por supuesto, te estaba cargando.
Haaa Arrow ¡¡¡,Asi no vale bom
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Re: REUNIÓN PILOTOS SIN IMÁN ▬ ACUERDO LOGRADO

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