TC DEL RECUERDO EN LA CATEDRAL SE ADJUNTA REGLAMENTO

Roberto Del Busto Lun 06 Oct 2014, 18:00

Les dejo un anticipo de lo que estamos armando en la semana, estará el reglamento de la competencia.

TC DEL RECUERDO EN LA CATEDRAL SE ADJUNTA REGLAMENTO 2iw3xx5

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Reglamento de TC Historico

Los modelos autorizados para participar en esta categoría, son todos aquellos que se correspondan a replicas de autos que participaran en el Turismo de Carretera hasta el año 2001 inclusive, con las características detalladas específicamente en cada punto

1) Imanes: Se podrán utilizar los imanes originales RAC en su alojamiento original hasta 5mm ( 4mm + 1 mm)de espesor.

En ningún caso se podrá modificar el chasis para bajar el imán de forma alguna, el mismo siempre debe esta a la altura original. NO SE DARÁ LUGAR a permitir que el imán quede en forma pasante o al ras sobre dicho alojamiento, pudiendo así ser pegado sobrepasando el piso del chasis.

2) Carrocería: Sin pontones, fabricadas por la empresa Claseslot decorada de fábrica, se que correspondan a réplicas de vehículos Coupe Torino, Dodge GTX; Ford Falcon y Chevrolet Chevy que se correspondan a réplicas de autos que participaran en el Turismo de Carretera hasta el año 2001 inclusive. No se permitirán faltantes en las carrocerías al momento de largar la carrera;

Bajo ninguna circunstancia se permitirá largar a vehículos cuyas ventanillas no sean transparentes.

3) Chasis: RAC extensible en cualquiera de sus versiones de ancho siempre que mantenga una estética acorde al modelo original.

Se podrá limar internamente el alojamiento de los semi ejes delanteros para dar más libertad de funcionamiento, asi como también se podrá reemplazar los mismos por un eje entero para las llantas delanteras. Se podrá modificar la altura del alojamiento de la guía para PERMITIR separadores entre ésta y el chasis y aumentar el despeje delantero. Máxima altura de separación permitida 1mm.

Se podrá pegar el imán al porta imán.

No se permite el lijado del chasis para desminuir el espesor del mismo.

4) Tren Trasero: Trocha máxima: 65 mim. Se podrán colocar separadores de fabricación libre para ajustes de trocha también se autoriza el uso de collarines.

Bujes: originales RAC.

El neumático debe ser de fabricación RAC en cualquiera de sus versiones compuesto nuevo, se podrá rebajar en diámetro en forma plana y redondear cantos. Diámetro libre.

Llantas: Originales plásticas RAC medidas 16 x 9; o 16 x 11 como así también se autoriza el uso de llantas de aluminio de aluminio 16 x 8 o 16 x 9.

5) Tren Delantero: Se podrán utilizar neumáticos delanteros de fabricación Libre dentro de las marcas de repuestos homologados los cuales deben cubrir el 100 por ciento del ancho del neumático. Llantas: Originales plásticas RAC 16 x 9 o de aluminio 16 x 8.

6) Llantas: En todos los casos las cuatro llantas deben presentar el mismo diseño no se permite combinar llantas de diferente diseño.

7) Escobillas: Libres dentro de las marcas homologadas.

Relaciones: Se tomara como relación única para la categoría la de 11/34. Debiendo ser la corona y el eje fabricados por RAC, el piñón es libre. Las coronas RAC podrán ser afinadas en su espesor.

9) Motor: Marca RAC modelo FC. No se permite ningún tipo de preparación, uso Standard de fábrica. No se aceptaran motores cuyas orejas de carcaza presenten irregularidades.

El ancho del motor es de 20 mim no se aceptaran motores que estén fuera de esta medida siendo el limite de tolerancia de 0 (cero) milímetros

Los cables serán libres dentro de las marcas de repuesto homologados.

El motor podrá se pegado con cola o con cinta pero deberá ser de fácil remoción para la revisión técnica, no se permiten pegamentos que eviten remover el motor para su control, en caso de que al remover el motor se produzca algún daño al vehículo será de exclusiva responsabilidad del piloto del mismo. Los pegamentos en ningún caso deben tapar las orejas de sujeción de la carcaza.

10) Guía: Libre dentro de los modelos fabricados por RAC, podrán ser DESGASTADA en su espesor, CORTADA en su altura y RECORTADA en su largo, Y podrá presentar CHANFLES o REDONDECES en la puntas.de la misma.

Con respecto al BASTON de la guía de competición de nylon con tornillo, el mismo podrá ser RECORTADO en su altura y podrá llevar cualquier tipo de arandelas o separadores en toda su longitud, para el montaje de la guía al chasis

11) Interiores: El modelo debe presentar un interior con dos pilotos, pintado, y que no permita que ninguna parte mecánica se vea desde el exterior del auto.

12) Marcas de Repuestos Homologadas: RAC, Automundo, SLOT IT, FLY, Scaleauto; DS SLOT, (Unicamente para los casos indicados en el presente reglamento)

NOTA: Todas las cláusulas de este reglamento deben ser interpretadas de forma restrictiva, teniendo en cuenta que el espíritu del mismo es que todo aquello que no esta específicamente autorizado esta prohibido y será motivo de penalización.

miguel guglielmucci Lun 06 Oct 2014, 20:38

Roberto Del Busto escribió:Les dejo un anticipo de lo que estamos armando en la semana, estará el reglamento de la competencia.

Pregunta Roberto, Es con iman? saludos

Roberto Del Busto Mar 07 Oct 2014, 10:06

Hola Miguel, si es magnética. Saludos

Gonzalo Caldeiro Mar 07 Oct 2014, 11:41

Buenísimo!!!! Allí estaremos, espero. Saludos!!!

Vicente Manavella Mar 07 Oct 2014, 22:04

DALE ... DALE ... DALE !!!!!! bounce

El reglamento ... bounce

el reglamento ...... bounce

el reglamento .... bounce

cnizzola Miér 08 Oct 2014, 11:30

Bien ahi ! ! ! Morresi y Minervino esperan en la caja listos para pisar la pista el sabado ! ! !
Buenisima Idea ! ! !
Saludos, Carlos.

DanzaManuel Jue 09 Oct 2014, 14:32

Muy bueno Rober que linda va a ser una categoria con estos coches, y que bueno esta ese Falcon oficial quien sera el dueño jajaja. nos vemos proxima semana. Un abrazo. Manuel

Gonzalo Caldeiro Vie 10 Oct 2014, 10:23

Vicente Manavella escribió:

DALE ... DALE ... DALE !!!!!! El reglamento ... el reglamento ...... el reglamento ....

Me sumo al pedido de Vicente. Saludos a todos.-

Roberto Del Busto Vie 10 Oct 2014, 10:25

Mañana sin falta lo subo

Gonzalo Caldeiro Vie 10 Oct 2014, 11:27

Roberto Del Busto escribió:Mañana sin falta lo subo

Buenísimo, gracias Roberto!!!!

Gonzalo Caldeiro Dom 12 Oct 2014, 21:11

Ya se viene la Dodge de Mouras!

cnizzola Lun 13 Oct 2014, 13:34

Publicado en un Gran Foro del TC, se los recomiendo porque hay muchísima Información y sobre todo fotos que harán las delicias de los teceistas como nosotros.
Les dejo el link que publique:

http://www.historiatc.com.ar/foro/index.php?topic=12203.0

Saludos!
Carlos.

Roberto Del Busto Lun 13 Oct 2014, 19:38

YA ESTA EL REGLAMENTO DE LA PRUEBA

AYER EN LA PLATA NOS COPIARON LA IDEA JEJEJ

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claudio suárez Lun 13 Oct 2014, 20:50

La técnica va a estar a cargo de ........

claudio suárez Lun 13 Oct 2014, 20:52

Rober anda registrando la categoría porque ya hay gente que le gusto la idea y la quiere llevar a pistas alternativas je je

Roberto Del Busto Mar 14 Oct 2014, 13:08

Siguen llegando mas autos para la prueba

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HernanSimon Jue 16 Oct 2014, 11:33

MUY BUENA

Invitado Vie 17 Oct 2014, 10:38

Ya esta en los talleres, esperando la crroceria, la chevy de Marquitos.

Roberto Del Busto Vie 17 Oct 2014, 10:56

Dale Hernan venite que te prestamos un auto estos son TC de la época que se usaba el auto de verdad preparado Wink

Roberto Del Busto Vie 17 Oct 2014, 10:56

Gustavo Brugues escribió:Ya esta en los talleres, esperando la crroceria, la chevy de Marquitos.

Que grande gatillo!!!! vuelve a serle fiel a marquitos!!

cnizzola Vie 17 Oct 2014, 18:26

Hay en proceso de armado un par de autos mas.
Arrancamos con una Dodge, cuyo apodo es "El Avispon de Necochea"...
Y un Falcon que hizo historia...en el ultimo año de la década del 90...
Quizas mañana sábado pisen la pista como para tener referencias...
Saludos!

Vicente Manavella Miér 22 Oct 2014, 12:43

Roberto, ayer me hice de la carrocería para el evento.

Después de leer el reglamento en la parte pertinente

2) Carrocería: Sin pontones, fabricadas por la empresa Claseslot decorada de fábrica, se que correspondan a réplicas de vehículos Coupe Torino, Dodge GTX; Ford Falcon y Chevrolet Chevy que se correspondan a réplicas de autos que participaran en el Turismo de Carretera hasta el año 2001 inclusive. No se permitirán faltantes en las carrocerías al momento de largar la carrera;

Bajo ninguna circunstancia se permitirá largar a vehículos cuyas ventanillas no sean transparentes.

Infiero que para armar la carrocería tengo que ponerle el interior de Claseslot completo, incluida la cabeza de plomo de los pilotos y la toma de aire también de plomo. Estoy en lo correcto?

Roberto Del Busto Miér 22 Oct 2014, 13:16

Vicente Manavella escribió:

Roberto, ayer me hice de la carrocería para el evento.

Después de leer el reglamento en la parte pertinente

2) Carrocería: Sin pontones, fabricadas por la empresa Claseslot decorada de fábrica, se que correspondan a réplicas de vehículos Coupe Torino, Dodge GTX; Ford Falcon y Chevrolet Chevy que se correspondan a réplicas de autos que participaran en el Turismo de Carretera hasta el año 2001 inclusive. No se permitirán faltantes en las carrocerías al momento de largar la carrera;
Bajo ninguna circunstancia se permitirá largar a vehículos cuyas ventanillas no sean transparentes.
Infiero que para armar la carrocería tengo que ponerle el interior de Claseslot completo, incluida la cabeza de plomo de los pilotos y la toma de aire también de plomo. Estoy en lo correcto?

Si queres si pero no es obligatorio el punto 11 habla del interior

11) Interiores: El modelo debe presentar un interior con dos pilotos, pintado, y que no permita que ninguna parte mecánica se vea desde el exterior del auto.

O sea que al interior de clase slot le podes cambiar las cabezas por unas mas livianas o usar uno de automundo con dos pilotos

La toma de aire si es la de plomo que traen las carrocerías

Es muy bueno que vayan planteando estas cosas así vamos puliendo todo y nos vamos poniendo de acuerdo para el torneo presentación que arranca en diciembre (ups se me escapo tongue

)

Vicente Manavella Miér 22 Oct 2014, 13:43

Gracias Roberto. Que bien me hubiera venido leer el reglamento detenidamente antes de comprar el interior de Claseslot!!!

¿Ahora que hago con las cabecitas de plomo?

......

No caigan en el chiste fácil!!!!

Roberto Del Busto Miér 22 Oct 2014, 13:45

Vicente Manavella escribió:

Gracias Roberto. Que bien me hubiera venido leer el reglamento detenidamente antes de comprar el interior de Claseslot!!!

¿Ahora que hago con las cabecitas de plomo?

......

No caigan en el chiste fácil!!!!

Si queres yo te las cambio por dos de silicona, son iguales pero no pesan y el auto queda con toda la facha

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Trabajando para que sea un exito como se merece este evento ! ! ! !

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Se viene... Se viene...

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