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Mensaje  Admin el Dom 21 Abr 2019, 08:48




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Última edición por Admin el Sáb 27 Abr 2019, 10:47, editado 1 vez
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Mensaje  Admin el Sáb 27 Abr 2019, 10:39





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Mensaje  Admin el Sáb 27 Abr 2019, 10:41






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GT ▬ 2° Ronda ▬ V. TÉCNICA ▬ CLASIFICACIÓN OFICIAL Empty Felicitaciones al Podio

Mensaje  Pablo E Suez el Sáb 27 Abr 2019, 14:06

Quiero ante que nada felicitara al podio completo, una noche mas....

Linda la carrera de anoche, Pero como siempre hay un Pero, que nunca cambia,  ayer no pude más que dar 6 a 10 vueltas antes de poder correr, cuando vamos a respetarnos entre todos. Yo estoy pensando en dejar de correr esta categoría, es imposible poner a punto el auto el día anterior, ya que todos nosotros sabemos que un GT no lo podes poner a punto el día anterior, ya que la Sintonía Fina se debe hacer el día Viernes antes de correr. Y como siempre sale el Pero:
   Como pongo a punto mi auto si tengo un compañero que deja enchufado su pulsador para tener disponible la pista a su antojo.
   Como puedo saber si la corriente esta igual que siempre en cada vía.
   Como puedo saber si la pista tiene caída de tensión
   Como se si esta todo como en la última carrera, claro lo bueno es que nadie pueda poner su auto a punto y entonces dejo enchufado el pulsador son menos los que pueden probar, nos olvidamos que son solo 6 vías y que no andan iguales entre sí ni en todas las fechas están en igual situación.
 
Yo creo que a partir de las 19hs que empieza el momento de pista libre, si un piloto se baja de la tarima NO DEBERÍA DEJAR ENCHUFADO EL PULSADOR, así me enseñaron a correr a Mi.
No hay que mendigar por una vía.
Mi propuesta es simple que se ponga a partir de las 19hs que la pista es libre, que se divida el horario de vía libre en periodos que decida la  Organización  y que el piloto que ocupa una vía pase a otra o deje lugar a otro que viene atrás, es imposible correr sin probar.
Y si ofendí a alguien lo siento y les pido disculpas. De ser así les mando un fuerte abrazo y nos veremos en otra Categoría.

Pablo E Suez

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