Reglamento Técnico SUPERTURISMO

Admin Miér 04 Ene 2017, 23:05

Reglamento Súperturismo

Los modelos autorizados para participar en esta categoría, son todos aquellos que se correspondan a replicas de autos que participaran en el Súper TC 2000 , WTCC, y Top Race con las características detalladas específicamente en cada punto.

1.- Imanes: Se podrán utilizar los imanes originales RAC en su alojamiento original hasta 4mm de espesor.

En ningún caso se podrá modificar el chasis, para bajar el imán. El mismo debe estar a la altura original y dentro del alojamiento que dispone el chasis. Está absolutamente prohibido que el imán quede en forma pasante al alojamiento que posee el chasis o que quede al ras de la parte inferior del piso del chasis.

Se permite el pegado del imán siempre que sea de fácil remoción para su control.

2.- Carrocería: Fabricada por la empresa Claseslot con la decoración dispuesta por la fabrica y que se correspondan a replicas de vehículos de Súper TC 2000 , WTCC y Top Race.

Se permite sustituir el alerón trasero por otros confeccionados de manera artesanal, o de la marca RAC siempre y cuando, respete la forma y dimensiones de la pieza original del modelo a reproducir. Los neumáticos deben estar en el centro del pasaruedas original del modelo, recortado por el lugar previsto por el fabricante.

Se autoriza suprimir los espejos retrovisores y el limpia parabrisas de plomo que trae el modelo de serie.

No se permitirán faltantes en las carrocerías al momento de largar la carrera.

Bajo ninguna circunstancia se permitirá largar a vehículos cuyas ventanillas no sean transparentes.

3.- Chasis: Será el de marca RAC extensible, con un ancho máximo de 55 mm para los WTCC y Top Race; y con un ancho máximo de 58mm para los Súper TC 2000.

Se permite pegar entre si las tres partes (anterior, cuerpo central y cuna) que componen el chasis, sin suprimir los tornillos y tuercas que trae de serie.

Se autoriza modificar la altura del alojamiento de la guía para PERMITIR separadores entre ésta y el chasis, aumentando de esa manera, el despeje delantero del auto. Máxima altura de separación permitida 1mm.

No se permite el lijado del chasis para disminuir el espesor del mismo.

4.- Tren Trasero: La trocha máxima será de 62mm. Se autoriza el uso de separadores (de plástico o metal) y/o collarines de las marcas homologadas para el ajuste de la trocha.

Bujes: Originales que trae el chasis de marca RAC. Se prohíbe limar el alojamiento de los bujes para bajar el eje trasero. La altura del eje trasero (parte superior de eje) y la parte inferior del chasis, debe ser de 9,5mm. mínimo a 10mm. máximo.

Ejes: Libres dentro de las marcas de repuestos homologadas.

Neumáticos: Marcas RAC , All Grip y Scale Auto. En la marca RAC no se permiten los neumáticos de TC.

Se autoriza rebajar los mismos en su diámetro, en forma plana y redondear los cantos. El diámetro de los neumáticos es libre.

5.- Tren Delantero: Se autoriza el limado de la parte interna del alojamiento de los semi ejes delanteros para dar más libertad de funcionamiento al mismo.

Se autoriza a reemplazar los semi ejes delanteros por un eje entero.

Ejes: Libres dentro de las marcas de repuestos homologadas.

Neumáticos: Libres dentro de las marcas de repuestos homologadas. Deben cubrir el 100% del ancho de la llanta.

La medida mínima para las llantas delanteras será de 15.5 mm x 8.5mm

6.- Llantas: Libres dentro de las marcas de repuestos homologadas. Las llantas deben tener el mismo diseño y tamaño a ambos lados de la carrocería, las llantas delanteras pueden ser diferentes a las traseras.

7.- Escobillas: Libres dentro de las marcas homologadas.

8.- Relación: 11/34 y 12/34. Coronas libres dentro de las marcas de repuestos homologadas. Piñones libres dentro de las marcas de repuestos homologadas.

Se prohíbe afinar las coronas RAC en su espesor.

9.- Motor: Marca RAC modelos EVO 1 y EVO 2. No se permite ningún tipo de preparación, uso Standard de fábrica. No se aceptaran motores cuyas orejas de carcasa presenten irregularidades. Las rpm máximas permitidas medidas a 12v son 20.500 rpm.

El ancho del motor es de 20 mm. No se aceptaran motores que estén fuera de esta medida siendo el límite de tolerancia de 0 (cero) milímetros

El motor podrá se pegado con cola o con cinta pero deberá ser de fácil remoción para la revisión técnica, no se permiten pegamentos que eviten remover el motor para su control. En caso de que al remover el motor se produzca algún daño al vehículo, será de exclusiva responsabilidad del piloto del mismo. Los pegamentos en ningún caso deben tapar las orejas de sujeción de la carcasa.

Los cables serán libres dentro de las marcas de repuestos homologadas.

10.- Guía: Libre dentro de los modelos fabricados por RAC. Podrá ser DESGASTADA en su espesor, CORTADA en su altura y RECORTADA en su largo, Y podrá presentar CHANFLES o REDONDECES en la puntas de la misma.

Con respecto al BASTON de la guía de competición de nylon con tornillo, el mismo podrá ser RECORTADO en su altura y podrá llevar cualquier tipo de arandelas o separadores en toda su longitud, para el montaje de la guía al chasis.

11.- Interiores: El modelo debe presentar un interior con piloto pintado, y que no permita que ninguna parte mecánica se vea desde el exterior del auto.

12.- Marcas de Repuestos Homologadas: RAC, Automundo, SLOT IT, Scaleauto; Ninco; All Grip. NSR, Sloting Plus, Mitoos (Únicamente para los casos indicados en el presente reglamento).

13.- Facultades de la Organización: Durante la disputa de las carreras todas las estipulaciones reglamentarias vertidas en el presente, pueden ser verificadas por la Organización. Tanto por decisión de la propia Organización o a instancias/reclamo de cualquiera de los pilotos participantes en la carrera.

Si se encuentra algo incorrecto, se procederá de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento Deportivo.

14.- Interpretación de las cláusulas de este reglamento: Todas las cláusulas de este reglamento, deben ser interpretadas de forma restrictiva, teniendo en cuenta que el espíritu del mismo es que todo aquello que no está específicamente autorizado, está prohibido y será motivo de penalización.

En aquellos casos que las disposiciones de este reglamento den lugar a dudas y/o a interpretaciones diversas, prevalecerá el criterio de la Organización, quien de creerlo necesario publicara los Anexos correspondientes.

ENERO de 2017

Admin Jue 05 Ene 2017, 14:22

Se realizaron las modificaciones de los errores que fueron advertidos. Gracias por su colaboración.

Invitado Sáb 18 Feb 2017, 14:28

Sugerencia: Seria posible homologar la medida de cubiertas 20x12? No entiendo el fundamento de porque esten expresamente prohibidas, yo probe el auto con ellas y mejora bastante la estabilidad y tenida en curvas y le quedan muy bien al auto, pisa mejor.
Gracias.

Alberto Marcolongo Sáb 18 Feb 2017, 20:25

No leíste el reglamento .................................

Alberto Marcolongo Sáb 18 Feb 2017, 20:30

Perdon, el reglamento fue modificado pero no publicado todavía. Están homologadas las 20x12 y hay algunos pequeños cambios en Superturismo, TC Histórico y SCX también. Recomiendo leerlos antes de comenzar los torneos.

Admin Lun 20 Feb 2017, 19:45

Se actualizó el reglamento. La modificación se consignó en letras celestes para su fácil identificación.

Ademas se suprimió la prohibición de utilizar los neumáticos All Grip y Scaleauto en la medida 20x12. Esta medida queda homologada. Tal como fue sugerido, en este mismo espacio del Foro, por uno de los participantes en la categoría. Y luego ratificado por Alberto en su ultima intervención.

Gracias.

Invitado Lun 20 Feb 2017, 19:54

Neumáticos: Marcas RAC , All Grip y Scale Auto. En la marca RAC no se permiten los neumáticos de TC.

Y que significa? que las All Greep no se pueden utilizar en 20x12?

Invitado Lun 20 Feb 2017, 19:56

Neumáticos: Marcas RAC , All Grip y Scale Auto. En la marca RAC no se permiten los neumáticos de TC.

Y que significa? que las All Greep no se pueden utilizar en 20x12?

Admin Lun 20 Feb 2017, 20:06

Admin escribió:

Se actualizó el reglamento. La modificación se consignó en letras celestes para su fácil identificación.

Ademas se suprimió la prohibición de utilizar los neumáticos All Grip y Scaleauto en la medida 20x12. Esta medida queda homologada. Tal como fue sugerido, en este mismo espacio del Foro, por uno de los participantes en la categoría. Y luego ratificado por Alberto en su ultima intervención.

Gracias.

Remarco en negrita lo mencionado para una mejor comprensión. De esa frase se desprende que tanto los neumáticos All Grip 20 x12, como los neumáticos Scaleauto 20 x 12, ESTÁN HOMOLOGADOS en esta Categoría.

Invitado Lun 20 Feb 2017, 20:11

4.- Tren Trasero: La trocha máxima será de 62mm. Se autoriza el uso de separadores (de plástico o metal) y/o collarines de las marcas homologadas para el ajuste de la trocha.

Bujes: Originales que trae el chasis de marca RAC. Se prohíbe limar el alojamiento de los bujes para bajar el eje trasero. La altura del eje trasero (parte superior de eje) y la parte inferior del chasis, debe ser de 9,5mm. mínimo a 10mm. máximo.

Ejes: Libres dentro de las marcas de repuestos homologadas.

Neumáticos: Marcas RAC , All Grip y Scale Auto. En la marca RAC no se permiten los neumáticos de TC.

Se autoriza rebajar los mismos en su diámetro, en forma plana y redondear los cantos. El diámetro de los neumáticos es libre

sigo sin entender.....

Alberto Marcolongo Lun 20 Feb 2017, 20:37

Y eso que vos ya te fuiste de vacaciones..............................

Alberto Marcolongo Lun 20 Feb 2017, 20:40

Cuando dice que no se permiten los neumáticos RAC de TC es que no se permiten los neumáticos RAC de TC. Pregunta : los neumáticos RAC son All grip? respuesta : no. Los neumáticos RAC son Scaleauto? respuesta : no

Invitado Mar 21 Feb 2017, 01:08

Alberto Marcolongo escribió:Y eso que vos ya te fuiste de vacaciones..............................

Si, es verdad no me alcanzaron...
Los TC que corremos no son automundo? Hasta donde yo se, que no es mucho, llevan neumaticos all grip. De no ser asi, mi amigo Gladiador, porque esta vacacionando en Miami?
Ahora si cuando decimos tc, nos referimos a tc Historico o a Tc sin ponton...por ahi entiendo algo, sino, te juro que estoy perdido, no estoy jugando como acostumbro.
O es que Rac tiene autos de TC, los cuales yo no conozco ya que no corremos con ellos. Y de paso pregunto: si RAC tiene autosbde TC y los tc tienen cubiertas 20x12, porque no homologar tambien las Rac si las hubiera, yo la verdad lo desconozco.
Esto te pasa por hacerme ir a la reunion de fin de año, yo te avise... Razz

Alberto Marcolongo Mar 21 Feb 2017, 13:54

Si Eduardo, RAC tiene autos de TC y gomas de TC, que no son 20x12, son más anchas.

Invitado Mar 21 Feb 2017, 20:19

Alberto Marcolongo escribió:Si Eduardo, RAC tiene autos de TC y gomas de TC, que no son 20x12, son más anchas.

Alberto, debes considerar que yo soy purista, corro, compro, discuto y comparto solo en Añe Slot, lo demas no me interesa, si vos no las comercializas, nadie deberia ni intentar usarlas, habra sido por eso mi confusion, yo no sabia de esas cubiertas.
Deja de perder el tiempo de tus preciadas vacaciones discutiendo conmigo que yo lo hago porque me divierte.
Pasala lindo.

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