Una idea para el 2019

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Excelente carrera de TC el último miércoles. Súper competitiva y con una gran cantidad de pilotos.

Sin duda el TC de Automundo es “LA MAXIMA” categoría que se corre hoy en AÑEslot. Supera y con creces, por lo menos en estos tiempos, a aquellas categorías que otrora eran las emblemáticas de La Catedral, como Grupo C o GT.

Pese a todo lo dicho, le daría un nuevo empujón para que se convierta en más grande aún.

¿Qué pasaría si la convirtiéramos en una categoría aún más especial? Con reglas de juego acordes a su esplendor. En donde realmente se pueda apreciar la real pericia de preparadores y pilotos. ¿Por qué no transformarla definitivamente en la gran categoría de AÑEslot?

Si tomamos la carrera del miércoles pasado, sin contar los lastre, el resultado hubiera sido el que muestra la imagen.


Podrán apreciar que tenemos 7 pilotos en menos de 3 vueltas. 9 pilotos en menos de 4 vueltas. 12 pilotos en menos de 5 vueltas y 18 pilotos en menos de 6 vueltas.

¿No es hora que TC Automundo se ponga los pantalones largos y corra sin lastre? No se animan? Si la paridad ya está instalada!!! 

Y para darle más expectativa y mantener la definición del torneo hasta el final, lo dividiría en etapa regular y etapa decisiva o Copa de Oro y Copa de Plata

Un torneo de 12 fechas. 8 de etapa regular (dentro las cuales pondría 1 carrera especial de larga duración por equipos (2 pilotos) a correrse un sábado y con puntaje también especial) y 4 carreras para la etapa decisiva en la cual se va a disputar la Copa de Oro (Campeonato) y la Copa de Plata.

Les dejo picando mi idea. Si les gusta y logramos consenso se la proponemos a Alberto. Espero comentarios.

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Como el tc de automundo refleja el tc real en el tc Real eciste el lastre con lo cual lo que usted propone es improcedente

Gracias Vincent por los datos, y demás consideraciones que seguramente llevaron un tiempito desarrollarlos. A mi no me gusta el lastre en ninguna categoría, pero reconozco que es saludable para las categorías de mucha gente, y permite que los que habitualmente no entran en un podio, puedan llevarse una copa a casa. Creo también que un cambio vendría bien, y propongo que el lastre exista durante la etapa regular de 8 carreras, y en las cuatro restantes de la copa de oro se corra sin lastre y con la última de puntaje doble. Así no habría definición de campeonato antes de la última competencia. El tema de la carrera especial de dos pilotos me parece piola, si se corre con lastre sumado de los pilotos del equipo, y suma puntos individuales para cada uno de Ellos. 
Sólo un aporte mas a estas ganas de seguir mejorando.
Abrazo con Grip !!

Buenos días, como están?

Vicent, yo también venia viendo los mismos datos en las ultimas carreras para ver mi evolución, y como dice C. Salvatico, sin lastre algunos pilotos como YO no haríamos podio jamas.... Yo tuve la suerte de salir 2do y con 2 de lastre me cuesta muchísimo pero creo que ahí esta el desafió. Ademas la paridad, no crea que sea tan así, hay muy buenos pilotos que sin lastre serian los primeros 5 clasificados de todas las carreras, y los demás la veríamos pasar.

En cuanto a cambios, si pienso que por ahí, hacer una especie de etapa regular y copa definición, daría mas chances algunos pilotos de pelear por el campeonato y no desganarse con el correr de las carreras. En cuanto al lastre, como pasa en el TC se podría descargar (dependiendo) y encarar las ultimas 4 carreras. Sistema de ultimo minuto????

Bue no se, yo opino que la categoría NO están pareja sin lastre, hay muchos buenos pilotos que serian siempre los 6/7 primeros... no los critico a esos pilotos, ni digo que los que estamos atrás (me incluyo) estemos lejos, pero falta todavía.....  

PD: Con esto me van a matar unos cuantos, pero estaría piola (como el TC verdadero) declarar la marca y no poder cambiar durante el campeonato.... 

Saludos...

Estimado Vicente:

Linda propuesta pero la veo poco viable ya qué hay participantes que solo disponen de un miércoles, viernes o sábado para ir a la pista por temas laborales o de estudio y por eso elijen un día, si al campeonato de tc le agregas un sábado donde que siempre se corre los miércoles ese día faltaría a la fecha y casi perdiendo posibilidades de campeonato si así lo buscará.
Respecto al play off también se vería afectado porque si en la etapa regular faltas a 2 fechas o te descalifican quedas casi afuera antes de mitad de año y seguramente sería una baja. Hoy en día perdiéndote la 1er fecha y otra por algún compromiso matemáticamente te quedan 8 fechas para sumar parejito y pelear en la última fecha... En TC real eso se aplica porque Nadia se va a perder una fecha por un cumpleaños, aniversario, duelo etc, ya que es un trabajo y nosotros vamos a divertirnos con aspiraciones de ganarle a un compañero dé hobby. Pero si así se hace son las reglas y el que pueda se adaptará.

Un saludo
Adrian

Hola, Adrian en relacion a este tema del lastres correcto lo que decis el el ultimo parrafo donde si bien se siguen las pautas del TC de verdad son dos cosas distintas porque como dijiste ahi son todos profecionales que no faltan a ninguna que de eso viven y nosotros si bien queremos competir al maximo de las posibilidades somos un grupo de compañeros de hobbie que venimos a divertirnos y pasarla bien.    Me parece bueno que haya propuestas para mejorar la participacion de todos, pero los que estamos de un tiempo largo hemos visto que categorias tanto del iman como del sin se vieron disminuidas y algunas hasta desaparecieron por querer mejorar algo que funcionabay vemos como algunas de las que quedan pasaron de 20/25 o mas a muy pocos autos actualmente. si bien no estoy corriendo el TC actual solo lo mio es una opinion y como dijiste al final si hay cambios uno debe adaptarse al las reglas que decian la mayoria.  Saludos     Manuel

Hola Manuel, es solo mi punto de vista y me parece genial la intención de mejorar el TC ya que es la categoría más importante de Añe, de seguro algún camino se va a encontrar para hacerla como dice Vicente “más especial”.
Respecto a los lastres me gustaría aportar algo. El lastre de vueltas (3-2-1) es una ecuación lineal que no afecta la condición del auto, por ejemplo un auto con 5 de lastre puede hacer la pole igualmente y largar en la última serie, actualmente en esta instancia de campeonato en la última serie corren todos lastrados o sea nunca se mezclan con el resto de los participantes salvo raras ocaciones, yo digo y si lastramos con peso real ?? (20-10-5) gramos, por tirar un valor, los autos se comportarían de una manera totalmente diferente en todo aspecto y situación requiriendo la habilidad del piloto-preparador para salir adelante y tener la posibilidad de descargar ante un mal resultado (puesto 15 para atrás descarga)
No es lo mismo correr adelante que en medio del pelotón

Abrazo
Adrian

Por falta de tiempo no leí todas las respuestas pero imagino que son superadoras.
Solo voy a comentar lo del lastre...
LASTRE SI!!! hace que los que estamos en el pelotón del 15 hacia abajo, podamos disfrutar del podio almenos una vez....es gratificante para muchos!!!
El grave, mas que grave, gravísimo problema que veo a todo esto ( y lo digo con conocimiento de causa porque estudié el tema y lo comprobé, aunque todavía no se cual es el método) es la gran diferencia que hay en los motores de Automundo.
Aunque Alberto me lo haya negado insistentemente, he comprobado que hay motores que son muy diferentes ( Julían tiene uno de ellos y es como andar con 5 volts mas).
No digo que los motores que se venden en un lugar u en otro seas diferentes, no digo que a los amigos les elijan los motores que mejor funcionan, no digo que en algún lugar hagan cosas para que sucedan estas diferencias....no digo nada de eso, no tengo pruebas ni es de mi interés hacer una pesquisa para averiguarlo...no tengo tiempo ni ganas.
Lo que si sé es que compre 500 motores y solo uno está a la altura de las circunstancias y se notó inmediatamente en las posiciones de Julian, siendo un principiante y que no practica mas que los días de carrera.
Hay otro que compran 5 motores y todos les funcionan....COMPROBADO!!!
Conclusión ( aunque se que esto cae en saco roto), el problemas son los motores..., mejor dicho, el problema son los motores que no se compran en AÑE.
Si encontramos esa solución, las cosas van a ser mucho mas parejas y divertidas...y por ahí hasta se justifique ser revisado el tema del lastre incorporando la copa de plata.
He dicho a sabiendas que no va a servir para nada, pero es como que plante un nogal, tal vez las futuras generaciones lo disfruten.

claudio suárez escribió:Como el tc de automundo refleja el tc real en el tc Real  eciste el lastre con lo cual lo que usted propone es improcedente

No aceptar el lastre,no solo es irreal como dice el ñeri Claudio, sino que es una demostración de falta de camaradería a los que no están a la altura de las circunstancias y un execivo egocentrismo en un lugar donde tenemos que ir a divertirnos sanamente.
Hay muchiiiiiiiiissssssssiiiiiiiimas cosas por mejorar antes que este tema.
Por ejemplo: 
PULSADORES!!!!
PISTA!!!
MOTORES!!!
TÉCNICA!!!!
PONE COCHES!!!!!
APLICACIÓN EXHAUSTIVA DEL REGLAMENTO!!!!
etc, etc, etc
Hace mucho que no escribía CHAN!!!!!