Capitulo Final: Se Larga el Final, alla van todos!

cnizzola Lun 05 Mayo 2014, 14:48

De a uno se empiezan a poner en marcha los autos, el sonido de los V8 se entremezcla con los 6 en linea y el aroma tan especial del combustible es nectar para la multitud que, impaciente, espera por ver acelerar a los 35 autos rumbo a la ese del ciervo...

La bandera Argentina cae sobre la primera fila y alla van!

Un enjambre ensordecedor que apunta a la ese, se van encolumnando en fila india y a lo lejos se ven algunos que van buscando algun hueco para adelantarse y ganar lugares.

Como es sabido, el Falcon con motor 221XP siempre fue un auto que tracciona mejor de abajo que sus contemporaneos, pero a la hora de doblar, la Chevy y el Torino compensan, mientras que la Dodge, con su interminable y bella parte trasera marca diferencias en la recta opuesta y saliendo del curvon, lo que hace que a la larga, cualquiera le gane a cualquiera...

Las viejas cupes americanas siguen dando batalla a los modernos compactos y les corren de igual a igual, mientras que las empanadas disfrutan de los sectores con curvas veloces y algunos retomes, como la horquilla, que les favorecen por su bajo peso y altura a la hora de doblar.

Desde lo alto de las tribunas, se ven los autos transitar por la recta opuesta, el circuito 12 del Autodromo es un tendido veloz con dos frenajes bien marcados y con largos trechos donde aplicar potencia, mientras que su curvon es una prueba permanente de conduccion y concentracion, un instante de duda y el auto pasa a ser parte del paisaje...

Adelante va el Quintuple, soportando el asedio de Oscar y Juan, quienes aprovechan para tirar juntos, un poquito apenas detras de ellos un peloton comandado por Froilan, seguido de Maneco, Luis Ruben, el Principe de Carlos Casares y el Sapito van a fondo tratando de dar caza a los punteros.

El tercer peloton es liderado por Charlie Menditeguy, quien como puede soporta los embates de un inspirado Pupy Angeletti, que trae soldado al gordo bueno de Banfield y al caballero del camino con su negra cupe Chevrolet.

El resto viene corriendolos a todos y van por todos, frenando, doblando y acelerando en una baldosa, con maniobras de antologia en cada grupo, una carrera inolvidable, para ellos y para nosotros...

Casi sin querer, la carrera ya cumplio con mas de la mitad de las vueltas, las cupes de Don Juan, Oscar y Juan tomaron distancias, detras de ellos se han formado varios pelotones que se viene dando como si fuese la ultima vuelta de sus vidas...

Falta nada...y una nube caprichosa se posa en la recta opuesta; ante la atonita mirada de todos los presentes; los autos van entrando y desapareciendo en ella, no asi el sonido de sus motores, que siguen rugiendo y como despidiendose de la tierra se van perdiendo rumbo al cielo...

La pista queda vacia, solo se oye a lo lejos el sonido de los motores como si estuvieran acelerando por encima nuestro, como si estuvieran en el cielo...

Ahi reacciono! Tomo conciencia de la realidad y me doy cuenta que este Gran Premio jamas terminara; simplemente porque ellos alla arriba seguiran acelerando sus autos; porque alla, en el cielo, ellos tambien siguen corriendo en este interminable sueño de heroes, porque para ellos, sus autos son ellos mismos y es lo unico que saben hacer y nada ni nadie podra detenerlos en su andar.

Abro los ojos...estoy solo sentado en la tribuna frente a la recta principal, todo es silencio, el dia es gris y frio; no se muy bien como y porque llegue aquí; lo unico que si se es que a lo lejos todavia escucho el inconfundible sonido de un TC... Mientras la caprichosa nube sigue en la recta opuesta; como esperando a algun remolon que todavia no entro en ella para seguir acelerando rumbo al cielo...

FIN.

Gracias a todos los que aportaron ideas, nombres, lugares y anecdotas, este es un pequeño homenaje a los martires del TC, aquellos que dejaron su vida terrenal y a los suyos por amor al deporte...

Carlos Nizzola

Lunes 5 de mayo de 2014.